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       PBC系列大噸位搬運(yùn)車是專為冶金大物流工藝而配套開(kāi)發(fā)的冶金專用工程機(jī)械；已廣泛應(yīng)用在冶金高溫液態(tài)金屬、廢鋼、料籃、成品鋼卷（板坯）等物料的搬運(yùn)工藝中；該系列產(chǎn)品按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為整體式、鉸接式、拖拉式三類；整體式搬運(yùn)車采用多軸線、液壓懸掛結(jié)構(gòu)，全液壓動(dòng)力系統(tǒng)；產(chǎn)品載重能力：60—380噸可選；鉸接式搬運(yùn)車采用鉸接式車體結(jié)構(gòu)，液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)；產(chǎn)品載重能力60—150噸可選；拖拉式搬運(yùn)車采用專用牽引底盤牽引，配以單列或多列具有雙向牽引的拖掛車，二者組合實(shí)現(xiàn)大噸位搬運(yùn)；產(chǎn)品載重能力20—120噸可選；產(chǎn)品可按用戶需求提供遙控操縱、載荷稱量、應(yīng)急系統(tǒng)等功能選配。

       框架運(yùn)輸車是一種專用運(yùn)輸車輛，由可升降的整體式車架車體、行走動(dòng)力系統(tǒng)、多軸線懸掛系統(tǒng)，動(dòng)力液壓及連桿組成的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等組成，具有承重力大，轉(zhuǎn)向靈活的特點(diǎn)。與不同規(guī)格承重框架配合使用，實(shí)現(xiàn)“一車多框架”運(yùn)輸，提高了車輛的使用效率，可在鋼廠進(jìn)行廢鋼、鋼卷、線材、板坯、鋼管等的運(yùn)輸搬運(yùn)作業(yè)。主要應(yīng)用于鋼廠鋼坯、鋼錠以及其他重型物資的運(yùn)輸?？砂从脩粢蠹友b遙控系統(tǒng)和稱重系統(tǒng)。

       全轉(zhuǎn)向雙向拖掛車是一種與主車連接組合后在鋼廠內(nèi)實(shí)施運(yùn)輸?shù)能囕v，可以在裝卸作業(yè)時(shí)，掛車獨(dú)立裝卸貨件，主車不用等待可進(jìn)行其他的運(yùn)輸作業(yè)，使得運(yùn)輸更快捷，效率大大提高。全掛車轉(zhuǎn)向輪按主車轉(zhuǎn)向軌跡進(jìn)行轉(zhuǎn)向的功能。主車只起牽引作用，適用于ERW管、UOE管、連鑄坯、鋼卷、運(yùn)輸大件設(shè)備、鋼包（80T左右）等特大、特重的貨物與設(shè)備運(yùn)輸，可根據(jù)用戶的具體使用要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)不同噸位同系列產(chǎn)品（10噸-100噸）。